Cos'è la bombola metano

 

 

Il gas naturale compresso (GNC) viene immagazzinato e trasportato in serbatoi pressurizzati a pareti spesse. Questi serbatoi sono costruiti con una forma cilindrica lunga con bordi semisferici. La forma prevede l'equa distribuzione delle sollecitazioni derivanti dalla pressione del gas. I serbatoi per metano sono realizzati in acciaio, alluminio o materiali compositi.

 

Vantaggi della bombola metano

 

Risparmi

 

Il metano è molto più economico della benzina o del diesel, quindi riempire la bombola di metano ti farà risparmiare denaro sul carburante.

01

Benefici ambientali

 

Il GNC produce meno inquinamento ed emissioni rispetto ai carburanti tradizionali, rendendolo una scelta più pulita e sostenibile.

02

Migliori prestazioni del motore

Il metano offre una migliore potenza e prestazioni del motore, con conseguente guida più fluida con costi di manutenzione inferiori.

03

Sicurezza

 

Le bombole di metano sono costruite con materiali resistenti e progettate per resistere all'alta pressione, il che le rende estremamente sicure.

04

Disponibilità

 

Il metano è ampiamente disponibile in molte parti del mondo, il che lo rende una scelta di carburante accessibile e conveniente per molti conducenti.

05

 

Perché scegliere noi

 

Tecnologia all'avanguardia

Utilizziamo le tecnologie e gli strumenti più recenti per fornire servizi di alta qualità. Il nostro team è esperto delle ultime tendenze e dei progressi tecnologici e li utilizza per fornire i migliori risultati.

Prezzi competitivi

Offriamo prezzi competitivi per i nostri servizi senza compromettere la qualità. I nostri prezzi sono trasparenti e non crediamo in costi o commissioni nascoste.

 

Soddisfazione del cliente

Ci impegniamo a fornire servizi di alta qualità che superino le aspettative dei nostri clienti. Ci impegniamo a garantire che i nostri clienti siano soddisfatti dei nostri servizi e lavoriamo a stretto contatto con loro per garantire che le loro esigenze siano soddisfatte.

Servizio unico

Promettiamo di fornirti la risposta più rapida, il miglior prezzo, la migliore qualità e il servizio post-vendita più completo.

 

 

 
 
Tipi di cilindri

Questo è un cilindro interamente metallico in acciaio. Non vi è alcun rivestimento, oltre alla vernice, all'esterno del cilindro. Questo è il tipo di cilindro più comune.

Si tratta di un cilindro metallico (acciaio o alluminio) con un avvolgimento parziale che gira attorno al cilindro. L'involucro è solitamente in vetro, aramide o carbonio, contenuto in una resina epossidica o poliestere.

Questo tipo di bombola è completamente avvolta con lo stesso tipo di materiale utilizzato per l'avvolgimento parziale di una bombola di Tipo 2. Questo tipo di cilindro ha un rivestimento metallico solitamente in alluminio.

Questo tipo di bombola è completamente avvolta con lo stesso tipo di materiale utilizzato per l'avvolgimento parziale di una bombola di Tipo 2. Questo tipo di cilindro ha un rivestimento in plastica.

 

Materiali per bombole metano

 

 

L'acciaio è il materiale più adatto per le bombole GNC di tipo-1, che sono tutte metalliche e il rivestimento per le bombole GNC di tipo-2 e 3 è anch'esso in acciaio. La lega di alluminio è anche un'opzione per realizzare il rivestimento delle bombole CNG di tipo-3.
Poiché i requisiti delle bombole di metano sono molto severi, come pressione di esercizio 200 bar, pressione di scoppio min 340 bar, pressione di riempimento massima 360 bar, carico di snervamento 840 Mpa, resistenza alla trazione 940–1100 Mpa (non più di 1100 Mpa), la durezza non deve superare a 330BHN.

 

Andamento storico del mercato dei cilindri per serbatoi GNC
Type 1 CNG Cylinder
Type 1 CNG Cylinder
Type 1 CNG Cylinder
Type 1 CNG Cylinder

Il mercato ha registrato una crescita costante al CAGR dell’8,2% durante il periodo storico dal 2018 al 2023. Nel periodo di previsione, l’industria delle bombole per serbatoi GNC è destinata a registrare un CAGR del 6,7%.


C’è stato un recente aumento della popolarità del gas naturale compresso (CNG) come carburante per veicoli, in particolare nelle flotte commerciali e nel trasporto pubblico. Ciò probabilmente aumenterà la domanda di bombole di serbatoi di metano per lo stoccaggio del gas da utilizzare su automobili e autobus. La crescita del GNC come carburante per i trasporti richiede lo sviluppo di infrastrutture di rifornimento. Questa espansione dell’infrastruttura richiederebbe un numero maggiore di serbatoi e bombole di metano.


Il GNC è visto come un modo per ridurre le emissioni di carbonio nei trasporti. Ciò stimolerà la domanda di serbatoi e bombole di metano per supportare la crescente flotta di veicoli alimentati a metano. I governi offrono incentivi e sussidi per incoraggiare l’adozione di combustibili puliti. Queste politiche possono aumentare la domanda di veicoli alimentati a metano e, successivamente, di serbatoi e bombole di metano.


Oltre ai trasporti, il GNC viene utilizzato in diversi processi industriali e nella produzione di energia. È probabile che la domanda di serbatoi e bombole di metano nelle applicazioni industriali aumenti poiché le aziende cercano soluzioni di energia pulita. La diversificazione delle fonti energetiche per i trasporti e i settori industriali attraverso il GNC può migliorare la sicurezza energetica. Aumentando così la domanda di serbatoi e bombole per metano.


La crescita del mercato del metano potrebbe portare a innovazioni nella progettazione, nei materiali e nei processi di produzione di serbatoi e bombole, contribuendo ulteriormente alla domanda del mercato. Le considerazioni geopolitiche possono influenzare le transizioni energetiche. I paesi con ampie risorse di gas naturale potrebbero incoraggiare l’adozione del metano, aumentando la domanda di serbatoi e bombole associati. Man mano che la transizione energetica si diffonde a più regioni a livello globale, la domanda di serbatoi e bombole per metano potrebbe vedere una maggiore adozione in mercati precedentemente non sfruttati.

 

Come scegliere la giusta opzione di stoccaggio del metano

Scegliere la giusta opzione di stoccaggio del GNC è essenziale per ogni applicazione. Quando si decide quale tipo è appropriato per lo scopo previsto, considerare quanto segue.

1

Sicurezza

Il trasporto e lo stoccaggio del GNC possono comportare rischi per la salute in caso di perdite di gas. Assicurarsi sempre che le bombole siano conservate bene e protette da graffi e calore estremo.

2

Applicazione prevista

Diversi tipi di serbatoi CNG sono adatti a diverse applicazioni. Utilizzare quello giusto che si adatta allo scopo e all'ambiente.

3

Regolamenti governativi

Tutta la produzione di bombole di metano deve essere conforme alle certificazioni governative. Seguire le normative previste per il paese in cui si opera per evitare problemi.

4

Bilancio

Le bombole di tipo 3 sono le più sicure, ma anche le più costose. Si consiglia di scegliere i cilindri di tipo 3 ogni volta che il costo è secondario all'affidabilità e alla durata dei cilindri sul campo.

 

Precauzioni per l'uso

 

 

1. L'uso e l'installazione di bombole di gas naturale compresso per automobili devono essere conformi alle disposizioni delle norme pertinenti. Dovranno essere rimontati e riparati da una regolare fabbrica di refitting con qualifica di refitting per automobili a metano rilasciata uniformemente dall'istituto competente, inclusa l'installazione e lo smontaggio delle bombole. È severamente vietato alle unità non qualificate rimontare, riparare, smontare e ispezionare le bombole di gas. Non è consentito riparare, saldare e riparare bombole di gas. Il marchio di fabbricazione originale e la targhetta delle bombole di gas devono essere completi, il contenuto deve essere completo e il sigillo in acciaio deve essere chiaro; Controllare visivamente che non vi siano deformazioni permanenti sulla superficie della bombola e che la valvola della bombola sia intatta.

 

2. Prima e dopo il riempimento deve essere controllato lo stato di sicurezza delle bombole di gas e dei loro accessori; Il gas riempito deve essere disidratato, desolforato e disoleato. È severamente vietato il riempimento con sovrappressione, il gas naturale nella bottiglia non deve essere scaricato e la pressione residua superiore a 0,1 MPa deve essere riservata; La pressione di esercizio della bombola del gas è la pressione di riempimento limitata alla temperatura di riferimento (20 gradi), la pressione di riempimento della bombola del gas deve essere regolata in base alla temperatura effettiva durante il gonfiaggio e il valore di compensazione della temperatura deve essere conforme al regolamenti della stazione di gonfiaggio. La nuova bombola del gas deve essere messa sotto vuoto prima del primo gonfiaggio.

 

3. Durante l'uso della bombola del gas, se si riscontra che il riempimento del gas non è coerente con il chilometraggio abituale, o che la pressione nella bombola del gas diminuisce significativamente dopo un periodo di esercizio, è necessario essere vigili e verificare se c'è c'è una perdita d'aria nel tempo. In caso di grave corrosione, danno o dubbio sulla sua sicurezza, dovrà essere ispezionato in tempo.

 

4. Lo strato di materiale composito del cilindro non deve essere graffiato, urtato o corroso dall'acido. Il tampone isolante in gomma dovrà essere utilizzato tra la bombola del gas, la cinghia di fissaggio e il supporto di installazione e dovrà essere fissato bene. Il tampone di gomma usurato e deformato dovrà essere sostituito in tempo. Per le bombole di gas avvolte, prestare attenzione all'integrità dello strato di avvolgimento, mantenere la superficie pulita e prevenire la corrosione chimica; Non riporre oggetti duri nel bagagliaio per evitare di urtare e colpire la superficie del cilindro. Non appoggiare oggetti pesanti sulla tubazione dell'impianto gas.

 

5. È vietato il contatto con grasso, prodotti chimici, hardware e altre sostanze, graffi, urti, corrosione ed estrusione. La bombola del gas non deve essere vicina alla fonte di calore ed esposta al sole. La distanza dal fuoco aperto non deve essere inferiore a 10 m e la bombola del gas non deve essere urtata.

 

6. Il bagagliaio in cui si trova la bombola del gas deve utilizzare il minor numero possibile di componenti elettrici o nessun componente elettrico. Se deve essere utilizzato, dovrà avere anche prestazioni antideflagranti e essere installato il più lontano possibile dalla bombola del gas.

 

7. Le interfacce della bombola del gas, della valvola di gonfiaggio e del riduttore di pressione che perdono facilmente devono essere ispezionate frequentemente.

 

8. È severamente vietato cuocere con il fuoco quando la valvola della bombola è congelata. È vietato riscaldare la bombola del gas con una fonte di calore superiore a 40 gradi; È vietato eseguire saldature elettriche e innescare archi sulla bombola del gas.

 

9. Il tampone isolante in gomma deve essere utilizzato tra la bombola del gas, la cinghia di fissaggio e la staffa di montaggio e deve essere fissato bene. Il tampone di gomma usurato e deformato dovrà essere sostituito in tempo.

 

10. In caso di guasto degli accessori di sicurezza durante l'uso delle bombole del gas: valvola della bombola, tappo in lega fusibile, guasto dell'interruttore della valvola della bombola con perdite di gas, ecc., spostare prima il veicolo in un luogo sicuro, impostare una linea di avvertimento e inviarla all'unità di ispezione delle bombole o all'officina di riparazione di veicoli a gas naturale per il trattamento dopo il rilascio del gas naturale compresso. È vietato riparare o sostituire gli accessori da soli.

 

11. L'ispezione deve essere effettuata in qualsiasi momento in caso dei seguenti incidenti:

  • Incidenti, bombole di gas o veicoli in fiamme, urti, surriscaldamento o danni causati da altri mezzi
  • Danneggiato o contaminato da sostanze chimiche
  • Sovrapressione della bombola o danni provocati da oggetti duri e veicoli
  • Altre condizioni anomale, tra cui odore pungente di gas naturale (confermato come perdita non nella tubazione), caduta di pressione del gas inspiegabile, suono anomalo e segni di installazione allentata
  • Le bombole immagazzinate o fuori servizio per più di un ciclo di ispezione devono essere ispezionate prima dell'uso
  • Si verificano altre condizioni anomale

 

La nostra fabbrica
 

 

Disponiamo di apparecchiature di produzione professionali e apparecchiature di collaudo. Attribuiamo grande importanza alla gestione della qualità e alla salute sul lavoro. Allo stesso tempo, abbiamo ottenuto numerosi brevetti di invenzione, fornendo un solido supporto per lo sviluppo tecnico e la protezione dell'azienda.

productcate-1-1
Benvenuti amici da tutto il mondo per negoziare affari, vi serviremo con tutto il cuore
productcate-720-456
Vantaggi tecnici

 

Domande frequenti
 

 

D: Cos'è il metano?

R: Ris. CNG sta per gas naturale compresso. È un combustibile gassoso ed è una miscela di idrocarburi principalmente Metano. Per l'uso nelle automobili come carburante, viene compresso a una pressione di 200-250 Kg/cm² per migliorare la capacità di stoccaggio a bordo del veicolo.

D: Il metano è sicuro?

R: Ris. Sì, è sicuro. Le proprietà del GNC lo rendono un carburante sicuro. È più leggero dell'aria, quindi in caso di perdita si solleva e si disperde nell'atmosfera. Inoltre, l'elevata temperatura di autoaccensione, pari a 540 gradi centigradi rispetto ai 360 gradi centigradi della benzina, la rende un carburante sicuro. Inoltre, in caso di perdita, se la concentrazione di metano nell'aria è inferiore al 5% e superiore al 15%, il gas non brucerà nemmeno in presenza di una scintilla.

D: Sono disponibili veicoli a metano montati in fabbrica?

R: Ris. SÌ. Tutti i principali produttori di veicoli commerciali come TATA, Mahindra, Maruthi Suzuki, Eicher, SML ecc. offrono varianti CNG dei loro modelli più diffusi. Inoltre, molti produttori di autovetture come Maruti, TATA, Hyundai ecc. hanno a disposizione modelli di auto montati in fabbrica.

D: Cosa comporta la conversione di un veicolo in uno compatibile con il metano?

R: Ris. Tutti i motori ad accensione comandata possono essere convertiti a metano, ma allo scopo è necessario un kit di conversione appositamente progettato. Il kit è composto da una bombola da fissare nel bagagliaio dell'auto e da altri accessori per consentire l'afflusso di gas nel motore.

D: Un'auto dotata di kit di conversione metano può funzionare a benzina una volta esaurita la riserva di metano?

R: Ris. Sì, dopo la conversione a metano il veicolo può funzionare a benzina quando lo si desidera semplicemente azionando un interruttore sul cruscotto.

D: Qual è la differenza nelle dimensioni dei serbatoi di metano e GPL come carburante per veicoli?

R: Ris. Il serbatoio di stoccaggio del metano è 3 volte il serbatoio di stoccaggio del GPL per lo stesso volume.

D: Quanto tempo ci vorrà per riempire un veicolo a metano?

R: Ris. Per i mezzi a 3/4 ruote ci vorranno dai 2 ai 3 minuti e per gli autobus con portata di 50 kg dai 10 ai 15 minuti in base alla portata.

D: Quali sono le dimensioni e il peso di una bombola di metano?

R: Ris. Le bombole per metano sono realizzate in una speciale lega di acciaio e hanno una struttura senza giunture. Le loro dimensioni compatte consentono loro di adattarsi facilmente anche a un'auto piccola. Una bombola di metano vuota con una capacità di 50 litri di acqua pesa 48 kg, ha una lunghezza di 835 mm e un diametro di 316 mm. La bombola da 50 litri è quella maggiormente utilizzata; Vengono utilizzate anche bombole da 45 litri, 55 litri, 60 litri e 65 litri.

D: Qual è la capacità di una bombola e il chilometraggio con un rifornimento?

R: Ris. In condizioni stradali cittadine e può variare da veicolo a veicolo e dalle abitudini di guida.

D: Qual è la pressione del metano in una bombola?

R: Ris. Le bombole per metano sono progettate e costruite in modo tale da resistere ad alte pressioni. La pressione massima in una bombola di metano è fino a 200 kg/cm2 (g) (circa 2840 libbre per pollice quadrato (manometro) o psi[g]). Le bombole di metano sono sicure poiché sono prodotte secondo requisiti specifici e testate prima dell'uso, in conformità con le specifiche e gli standard internazionali e sono debitamente approvate dal Chief Controller of Explosives. Inoltre, questi sono stati dotati di un "disco di rottura di sicurezza" tale che, in caso di alta pressione/alta temperatura involontaria al momento del riempimento o in qualsiasi altro momento, questo disco si rompe e la pressione viene rilasciata.

D: Quanto sarà il risparmio dopo la conversione a metano?

R: Ris. La bolletta del carburante sulla base del consumo medio del veicolo viene ridotta del 30-40% circa dopo la conversione del metano al prezzo attuale del metano a Hyderabad/Vijayawada/Kakinada.

D: Il kit metano richiede manutenzione?

R: Ris. Il kit metano è sicuro e semplice. Offre anni di funzionamento senza problemi. Non necessita di manutenzione frequente. Come per tutti gli altri carburanti, si consiglia di sottoporsi a tagliandi di routine. Per l'assistenza è necessario consultare una persona autorizzata. Secondo le norme sulle bombole di gas del 1981, la bombola deve essere sottoposta a test di allungamento idraulico ogni 3 anni per verificare la tolleranza della pressione.

D: Il metano ha effetti dannosi sul motore?

R: Ris. Grazie alle peculiari caratteristiche del metano, non contamina né diluisce l'olio del basamento, donando nuova vita al motore. L'assenza di qualsiasi contenuto di piombo nel metano aiuta a evitare l'imbrattamento delle candele da parte del piombo, aumentandone così la durata. Uno degli importanti vantaggi del GNC è che, entrando nel motore sotto forma di gas (e non come spray o nebbia come gli altri carburanti), non disturba la presenza di olio lubrificante nel motore e riduce le possibilità di usura.

D: È possibile convertire un veicolo diesel a metano?

R: Ris. Sì, un veicolo diesel può essere convertito per funzionare a metano, ma il costo di conversione è superiore rispetto alla conversione dei veicoli a benzina e con la tecnologia attuale non può funzionare in modalità doppia alimentazione.

D: Perché i fumi di scarico sono così piccoli nei veicoli alimentati a metano?

R: Ris. Il metano è un carburante rispettoso dell'ambiente. Il gas naturale è composto principalmente da metano e le sue emissioni di scarico sono costituite da vapore acqueo e una piccola frazione di monossido di carbonio. L'assenza di carbonio e di altri particolati comporta una quantità trascurabile di elementi nocivi nei fumi di scarico.

D: In che modo l’utilizzo di metano su larga scala apporta benefici al Paese?

R: Ris. Il metano emette meno anidride carbonica e altri inquinanti rispetto ai combustibili liquidi. Pertanto, il GNC contribuisce a ridurre l’inquinamento atmosferico, aiuta anche a migliorare la bilancia dei pagamenti agendo come sostituto dei combustibili liquidi importati, offre maggiori opportunità di affari e lavoro con l’apertura di un nuovo settore e, avendo un prezzo competitivo, placa gli automobilisti .

D: Dov'è posizionato il serbatoio nell'auto?

R: Ris. La bombola di metano è fissata nel bagagliaio della tua auto. Si fissa con una cinghia di metallo in modo che non si muova mentre l'auto è in movimento. Secondo il codice BIS, deve essere un serbatoio montato in modo permanente e deve essere parte integrante del veicolo (come da BIS 14899 per il contenitore del serbatoio del carburante e come da ordine di controllo GPL/GNC).

D: È possibile convertire un veicolo diesel a metano?

R: Ris. Sì, un veicolo diesel può essere convertito per funzionare a metano, ma il costo di conversione è superiore rispetto alla conversione dei veicoli a benzina e con la tecnologia attuale non può funzionare in modalità duel fuel.

D: Perché i fumi di scarico sono così piccoli nei veicoli alimentati a metano?

R: Ris. Il metano è un carburante rispettoso dell'ambiente. Il gas naturale è composto principalmente da metano e le sue emissioni di scarico sono costituite da vapore acqueo e una piccola frazione di monossido di carbonio. L'assenza di carbonio e di altri particolati comporta una quantità trascurabile di elementi nocivi nei fumi di scarico.

D: In che modo l’utilizzo su larga scala di metano apporta benefici al Paese?

R: Ris. Il metano emette meno anidride carbonica e altri inquinanti rispetto ai combustibili liquidi. Pertanto, il GNC contribuisce a ridurre l’inquinamento atmosferico, aiuta anche a migliorare la bilancia dei pagamenti agendo come sostituto dei combustibili liquidi importati, offre maggiori opportunità di affari e lavoro con l’apertura di un nuovo settore e, avendo un prezzo competitivo, placa gli automobilisti .

Siamo conosciuti come uno dei principali produttori e fornitori di bombole di metano in Cina. Se hai intenzione di acquistare una bombola di metano di alta qualità a un prezzo competitivo, benvenuto per ottenere maggiori informazioni dalla nostra fabbrica.

(0/10)

clearall